(orbicraft.livejournal.com, 03.03.2009)

Приятное дополнение к музею Казанского Авиационного Института. Замечательно оформленная комната-музей, наглядно освещающая жизненный и творческий пути Патриарха советского авиастростроения

 

2. Начинаем осмотр. В витринах выставлены довольно ценные и интересные экспонаты

 

3.

 

4.

 

5.

 

6. АНТ-2 кстати хранится в 8-м ангаре Монинского музея

 

7. Личные вещи И.Ф.Незваля (Иосиф Фомич Незваль — советский авиаконструктор. Главный конструктор ОКБ А. Н. Туполева. В 30-х годах был заместителем В. М. Петлякова. Руководил разработкой ТБ-7 и Ту-128. Осуществлял общее руководство разработкой конструкции Ту-160)

 

8. Личные вещи В.М.Петлякова (В 1925—1936 годах Владимир Михайлович Петляков возглавлял в КБ группу крыла, занимавшуюся проектированием крыльев для самолётов Туполева. Опыт, полученный в КБ Туполева, позволил Петлякову разработать самолёт ТБ-7 (АНТ-42) — Пе-8)

 

9. В кадре - "Звено" на базе самолёта-носителя ТБ-3, в испытаниях которого принимал участие В.П.Чкалов и Ту-2 на Калининском фронте, ещё с трёхлопастными винтами

 

10. Много красивых слов. К слову А.Н.Т как никто умел преподнести свою продукцию!

 

11. Е.Н.Сивальнев - зав. кафедрой "производство самолётов" КАИ в 1938-1955 г.г. руководитель работ по проектированию нового оборудования для МАП (министерства авиапрома) и пресс КАИ-2, резко повысисвший технический уровень производства крупногабаритных обшивок

 

12. Модельки... Ту-104 с рандомной регистрацией

 

13. Ту-134 (на самом деле - опытный Ту-124А)

 

14. Ту-154, похоже что модели - в едином масштабе

 

15. Монинский Ту-144 СССР-77106

 

16.

 

17. Интересный стенд с фотографией дарения Туполеву модели Sud SE-210 Caravelle на парижской выставке у Ту-114, поставкам которой в СССР он яростно воспрепятствовал, опасаясь за свой Ту-134, который был на порядок хуже красавицы-француженки. Сверху слева - фото А.Д.Перелета

 

18. "Дарение Каравеллы" крупнее

 

20. Штурвал сами видите кого =)

 

21. Красивый галстук

 

22. А если присмотреться... =)

 

23. А сам кабинет у туполевцев теперь "перенесён"...

 

24. Данный письменный набор был подарен А.Н.Туполеву комититетом советско-болгарской дружбы в 1968 году

 

25. Дружеский шарж С.Е.Брена - подарок Туполеву на 80-летие со стишком: Ему отдать мы были б рады Все олимпийские награды За то что поднял штангу ТУ На мировую высоту

 

26. Тоже интересно, Андрей Николаевич на фоне DC-3

 

27. С сыном Алексеем, моделью 144-го и внуком

 

28. С книнокамерой

 

29. Памятные медали

 

30.

 

31. Красивое редкое фото первого опытного Ту-144 и 21-й Волги 2-й серии

 

32. Фото его кабины. Такое же было в буклетах для пассажиров. Вот бы сейчас найти один из тех буклетов...

 

33. Сама кабина как и многое оборудование в ней, да что там, как и весь самолёт - кардинально отличается от серийных Ту-144. Чего стоят панели сигнализаторов... Правда и у серийных приборные доски также имеют отличия. Ведь шла непрерывная модернизация от машины к машине

 

34.

 

35. "Переносица" остекления была достаточно широка для размещения в ней графика отношения высоты и скорости. На серийных же он перекочевал на панель КВС'а

 

36. Свидетельство комитета изобретений и открытий СССР на промышленный образец - СПС Ту-144

 

37. Достойный представитель нерушимого блока коммунистов и беспартийных!

 

38.

 

39. Шинель Андрея Николаевича

 

40. Общий вид интерьера комнаты

 

41. Очень славно постарались люди, создавшие эту экспозицию

 

42. Наша группка посетитей. Как же славно, что добрые люди нам открыли эту комнату!

 

43. В заключении - пронзительно актуальные для нынешней России слова Андрея Николаевича

 

Спасибо за внимание и до новых встреч, друзья!

Источник: http://orbicraft.livejournal.com/13713.html